Antes de adentrarnos en el tema del Plan Movea en España y los puntos de carga. Hagamos un breve resumen de los coches eléctricos hasta el día de hoy… En el que todas las empresas de automoción estan apostando por ellos.
La breve historia de los coches eléctricos
Aunque muchos no lo crean, los coches eléctricos aparecieron a principios del siglo XX. De hecho en esta época, durante un breve periodo de tiempo, las baterías lo tenían todo incluso unos sorprendentes avances tecnológicos para su época, como para ganarle la partida al motor de explosión. Pero finalmente la velocidad de repostaje terminó por sepultar todos los sueños de los coches eléctricos.
El primer coche eléctrico fue diseñado y construido en el 1894 en USA por el ingeniero Henry G. Morrison y el químico Pedro G. Salom. Era un coche especie de tranvía eléctrico con una enorme batería de plomo de más de 700kg, 40 km de autonomía y una velocidad de 30 km/h aproximadamente.
El plan de Morrison y Salom era la creación de los primeros TAXIS, así como primitivas furgonetas y vehículos carrozados. La gran aceptación de sus primeros modelos provoco al poco tiempo la llegada de múltiples competidores por lo que se vieron obligados a vender la empresa a Electric Vehicle Company, que revoluciono por unos instantes el transporte público, con la creación de la primera compañía de taxis en NY.
La llegada de los coches Detroit Electric
En 1907 los coches Detroit Electric, un vehículo a baterías sorprendentemente refinado que ofrecía un modelo base con batería de plomo y otro basado en tecnología de níquel hierro y con una autonomía de 130km y una velocidad de 32 km/h.
En aquella época, los primeros coches de gasolina eran unos armatostes ruidosos, a los cuales había que darle la vuelta a una manivela para arrancar el motor manualmente. No toda la gente de esa época tenía la fuerza o el tiempo para ello. Por lo que Detroit Electric vio una oportunidad en este inconveniente y decidió enfocar su nicho de mercado en mujeres y doctores que valoraban la facilidad y simplicidad de los coches eléctricos.
Durante la próxima década, los coches eléctricos de Detroit encontraron su lugar en numerosas cocheras de gente importante de esa época que estaba enamorada de las características de estos coches y las posibilidades que brindaban los primeros puntos de carga (cargar la batería desde un enchufe).
Desafortunadamente en el 1929, el perfeccionamiento de los motores de gasolina dio la estocada final a los coches eléctricos.
Los coches eléctricos después de 3 décadas
Después de 3 décadas en 1966 General Motors se adentró de nuevo en el mundo de los coches eléctricos (Electrovair II) con una costosísima batería de plata-zinc, con una autonomía de 70 a 130km y una velocidad de 130 km/h. Pero los inconvenientes del Electrovair II, destruyo cualquier posibilidad de éxito. Entre estos inconvenientes se destaca, su pesada batería (1.200kg) que condicionaba el coche, la utilidad de vida del coche (solo 100 cargas) y su elevado coste.
A principios de los 70’s BMW presento su modelo 1602 E que no llego a producirse en serie pero se fabricaron 2 coches para trasportar personalidades y para realizar determinadas pruebas. Entre sus características se encontraba sus baterías de 350kg que se cargaban por cable (puntos de carga), una autonomía de 30 a 60 km y una velocidad de 100km/h.
Para dar por concluida la historia de los primeros coches eléctricos, hablaremos del mítico EV1 de General Motors que fue el primer coche eléctrico comercializado por esta casa. El modelo se lanzó en 1996 exclusivamente para la modalidad leasing en el estado de California, para satisfacer las leyes medioambientales del 2% de las flotas libres de emisiones. 
Su autonomía permitía recorrer 200 km entre sus cargas y su batería era de segunda generación NiMH, una batería que dio lugar a un coche eléctrico de prestaciones adecuadas para los conductores. Sin embargo en el 2002 GM decdio destruir todos los coches, alegando que no era un producto rentable.
La historia de los coches eléctricos está llena de grandes logros y tropezones, pero si hay una cosa clara es que el ser humano nunca ha dejado de luchar por ellos e intentar revolucionar el mundo automotriz. Afortunadamente dicha revolución actual, viene acompañada con el objetivo de una mejora medio ambiental que ha permitido el regreso de los coches eléctricos por la puerta grande.
¿Qué le depara a los coches eléctricos?
A mediados del 2017, países como Noruega, Suecia o Islandia, se comprometieron a integrar más entre la sociedad el uso de los coches eléctricos, habiendo aprobado incluso el cese de fabricación de los coches de gasolina en los años contiguos.
Al día de hoy el crecimiento exponencial de las ventas de coches eléctricos en España no sirve para acercarse al resto de las metas que se plantearon otros países. Algunos países europeos como Francia y Reino Unido ya se comprometieron a acabar con la venta de vehículos que no sean hibridos o eléctricos para el 2040. Y marcas como Volvo anuncio que a partir del 2019, solo lanzara vehículos híbridos y coches eléctricos.
Plan Movea en España
Lamentablemente España está muy por debajo de la implantación del coche eléctrico y sus puntos de carga. Hoy por hoy tanto los coches híbridos o eléctricos, son más caros versus los coches convencionales y no están al alcance de todos los bolsillos. Otro inconveniente es la falta de puntos de carga, porque según en la ciudad que te encuentres, buscar un punto de carga puede resultar un verdadero quebradero de cabeza.
Por lo que el gobierno incentivará los puntos de carga antes que los coches eléctricos. Dentro del marco de la nueva ley del cambio climático, el secretario de energía Daniel Nava, aseguró que el transporte jugará un papel fundamental y que su intención es potenciar antes de que termine el año, el ámbito de la recarga (puntos de carga) en España.
Las últimas estadísticas en España muestran que este sector está creciendo con fuerza (944 coches eléctricos) a pesar de las restricciones que aún nos podemos encontrar.
El mes de septiembre de este 2017 ha sido el récord de ventas de coches eléctricos en toda la historia en España. Y parte del crecimiento se debe a lo que proponía el secretario de energía Daniel Navia y la implantación de la plataforma digital del Plan Movea 2017 en el mes de Agosto.
Las tendencias para implementar los coches eléctricos
Otra de las ayudas que se están proponiendo a nivel mundial, es la implantación de puntos de carga en gasolineras. La petrolera Shell ha anunciado este mes de Octubre, que instalara en todas sus gasolineras del Reino Unido puntos de carga de coches eléctricos. La petrolera Shell gestionara más de 30.000 puntos de carga en Europa Occidental, en especial en Holanda, UK, Noruega y Filipinas.
Esperemos que pronto entre las iniciativas del secretario de energía y compañías petroleras podamos ver un verdadero cambio y una propuesta similar para España de cara al futuro ambiental y la tendencia de la automoción. Y si estas interesado en dar este gran salto automotriz y requieres un asesoramiento para tu punto de carga de tu coche eléctrico, con mucho gusto te asesoraremos.
